Publié le 22.01.2025
NIO Action
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Pour un aperçu de toutes les possibilités d'investissement et des coûts associés, consulte notre page tarifs.
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L'introduction en bourse de NIO
Le 12 septembre 2018, NIO a été cotée à la bourse de New York par le biais d'actions de dépositaire américain (ADS) (NYSE : NIO, ISIN : US62914V1061) au prix de 6,26 dollars par ADS, ce qui a permis de lever 1,8 milliard de dollars. Cela a donné l'occasion de financer les investissements indispensables aux véhicules électriques expérimentaux. Début 2019, NIO a également été cotée à la bourse de Francfort (N3IA.F) par le biais d'ADS. Depuis son lancement, l'entreprise n'a pas encore réalisé de bénéfices, mais de plus grands investisseurs comme Tencent ont auparavant accepté d'investir dans NIO. La pandémie de Covid-19 a considérablement affecté les ventes et a constitué un défi pour l'entreprise, mais NIO a réussi à le surmonter avec succès.
Le parcours houleux de NIO se reflète dans les mouvements turbulents de son cours. Après son introduction en bourse, le prix de l'action a chuté à environ 1,50 $ juste avant le creux de Covid-19. Puis le cours a grimpé en 2020 . NIO a pu surfer sur la vague de la reprise générale des valeurs technologiques durables. La croissance du chiffre d'affaires de l'entreprise est un indicateur fort de sa performance continue. De plus, NIO bénéficie de l'accent mis par la Chine sur les technologies des batteries, car les investissements dans cette technologie ont augmenté de 4000 % au cours des cinq dernières années (depuis 2018).
Stratégie et avenir de l'entreprise NIO
L'objectif de NIO est de se développer en proposant une gamme complète de véhicules au plus grand nombre. Actuellement, le principal marché de l'entreprise est la Chine, mais NIO s'est développée à l'international. Par exemple, NIO a déjà ouvert des bureaux spécialisés et des centres de recherche aux États-Unis (US) et en Europe. Il y a des succursales à Munich, Oslo et Oxford, entre autres. Et aux États-Unis, NIO dispose également d'installations à San Jose, dans la Silicon Valley, où ils développent et testent la conduite autonome.
En tant qu'entreprise de voitures électriques (EV), NIO s'efforce de rendre l'industrie automobile plus verte. Pour tenir sa promesse de durabilité et d'accessibilité, NIO développe ses activités. Parmi les exemples notables, citons NIO Life, une ligne de vêtements à la mode entièrement fabriquée à partir de matériaux résiduels issus de la production de voitures, et NIO Power. Cette dernière permet aux acheteurs de louer les batteries, ce qui rend les voitures plus rentables. NIO met également en place des stations d'échange de batteries, permettant aux utilisateurs d'échanger en un rien de temps des batteries épuisées contre des batteries entièrement chargées, ce qui permet d'économiser un temps de charge précieux. En outre, les batteries offrent une autonomie impressionnante, comparable à celle des voitures à carburant fossile.
NIO et Tesla
NIO a encore du chemin à faire pour rattraper Tesla, cependant, elle a gagné du terrain ces dernières années. Le lancement de la voiture de course EP9 a été bénéfique pour NIO, car Tesla n'a pas de véhicule comparable, mais vise à avoir une image rapide et tape-à-l'œil. À partir de 2018, NIO a lancé des modèles similaires à ceux de Tesla, mais à un prix inférieur. La concurrence au sein de l'industrie automobile électrique s'intensifie certainement. Pourtant, il serait prématuré de considérer NIO comme une menace pour le leader du marché, Tesla, car l'entreprise s'est principalement concentrée sur le marché chinois. De plus, le marché actuel des véhicules électriques est loin d'être saturé.
Histoire de l'ONI
NIO a été fondée en 2014 sous le nom de NextEV par l'entrepreneur chinois William Bin Li à Shanghai, où se trouve toujours son siège social. NIO a été l'une des premières startups en Chine à développer des véhicules entièrement électriques. En 2016, le nom de marque NIO a été introduit, qui se traduit par "le ciel bleu arrive", reflétant l'optimisme de l'entreprise quant à un avenir propre et inspirant, sans la pollution atmosphérique qui sévit dans de nombreuses villes chinoises. NextEV a présenté son premier modèle sous ce nouveau nom en 2016, l'EP9. Ce fut un départ fulgurant, l'une des voitures électriques les plus rapides au monde, qui a valu à la marque un statut premium instantané. À partir de ce moment, NIO a été synonyme de repousser les limites, de battre des records, de mettre en avant la qualité et de démontrer les possibilités de la conduite électrique.
Une fois le nom établi avec l'EP9, NIO a commencé à construire des modèles pour le public. Aujourd'hui, l'entreprise se concentre principalement sur les voitures électriques abordables de milieu de gamme. NIO a pour mission claire de mettre en avant la joie de posséder une voiture en créant des véhicules inspirants aux performances supérieures, au design esthétique et aux caractéristiques de conduite uniques. La vision est que les voitures électriques deviennent la norme.
Les informations contenues dans cet article ne sont pas rédigées à des fins de conseil et n'ont pas pour but de recommander des investissements. Sache que les faits peuvent avoir changé depuis la rédaction initiale de l'article. Investir comporte des risques (par exemple la volatilité des prix, le risque de change ou de liquidité). Tu peux perdre les fonds investis. Prends en compte tes connaissances et ton expérience lorsque tu prends des décisions d'investissement. Les performances passées ne sont pas un indicateur fiable des résultats futurs. Les marchés sont volatils et peuvent fluctuer de manière significative en raison de développements économiques, politiques, réglementaires ou autres.
Sources : NIO, Börse Frankfurt, Telegraaf, Yahoo Finance, Investor Place, YICAI Global
Performance
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Coûts estimés de l'écart entre les cours achat et vente
€0,001
Total des coûts
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1. Les coûts de l'écart entre les cours acheteur et vendeur proviennent de la différence entre le prix d'achat et le prix de vente d'un produit. Pour estimer ces coûts, nous avons effectué une sélection parmi les différents types de produits sur la base de certains critères. En utilisant cette sélection et en enregistrant l'écart à différentes périodes, nous sommes arrivés à des valeurs moyennes. Il s'agit de coûts implicites, qui ne relèvent pas de DEGIRO et ne sont pas débités de ton compte en tant que tels.
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Note :
Investir comporte des risques. Vous pouvez perdre vos fonds investis. Il ne s'agit pas d'un conseil en investissement. Tenez compte de vos connaissances et de votre expérience lorsque vous prenez des décisions d'investissement.
L'investissement comporte un risque de perte